Moteur diesel principal marin de type V Cummins KTA50-M2-1600B 4 temps

Moteur diesel principal marin de type V Cummins KTA50-M2-1600B 4 temps

Le KTA50-M2-1600B est un moteur principal 4 temps hautes-performances conçu pour les besoins de propulsion marine à grande échelle, doté d'une structure de moteur diesel robuste de type V à 16 cylindres. Le moteur peut fournir une puissance élevée pour répondre aux besoins des opérations des navires à lourde charge. Sa conception prend en compte la durabilité, l'efficacité énergétique et la conformité aux normes maritimes internationales, ce qui en fait un choix fiable pour les navires dans diverses conditions de mer.
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Description

Le KTA50-M2-1600B est un moteur principal marin 4 temps hautes-performances, conçu pour la propulsion des navires à grande échelle. Doté d'une configuration diesel robuste à cylindres V-16, il fournit une puissance fiable pour les opérations maritimes à lourdes charges tout en garantissant durabilité et efficacité énergétique dans diverses conditions de mer.

 

Paramètres

 

Modèle de moteur

KTA50-M2-1600B

Type de moteur

Cylindres V-16 / 4 temps / 4 soupapes

Déplacement

3 066 po³ / 50,2 L

Vitesse nominale

1900 tr/min

Puissance nominale/vitesse

1 193 kW à 1 900 tr/min

Méthode d'aspiration

Turbocompressé / post-refroidissement à basse température

Norme d'émission

N/A

Alésage*Course

159 mm * 159 mm / 6,25 pouces * 6,25 pouces

Taille de l'emballage (L*W*H)

2794 mm * 1507 mm * 1846 mm

Poids sec

5166 kg

 

Caractéristiques du produit

 

Efficacité énergétique : le système Cummins PT optimisé avec STC réduit la consommation de carburant de 10 à 15 % par rapport aux moteurs similaires.
Durabilité : le bloc moteur et les culasses à haute résistance, les pistons refroidis par galerie et les chemises humides garantissent une durée de vie de 20 000 à 30 000 heures.
Système d'air et d'échappement avancés : les deux turbocompresseurs marins et le collecteur d'échappement sec protégé contre l'eau améliorent les performances dans des conditions exigeantes.
Refroidissement et lubrification fiables : refroidissement de la quille ou échangeur de chaleur avec filtres anti-corrosion ; Le carter d'huile de 151 à 185 L avec filtres rotatifs- assure un fonctionnement stable.
Conformité et surveillance : conforme aux normes IMO Tier 2 NOx et prend en charge la surveillance-en temps réel via le système Eagle Power.

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Avantages d'usine

 

* Emballage et logistique personnalisés : moteur expédié dans des caisses en bois par voie maritime ou ferroviaire pour garantir une livraison en toute sécurité.

* Conditions de paiement flexibles : prend en charge TT et LC pour les clients grossistes internationaux.

* Expertise en ingénierie : une R&D et une fabrication dédiées garantissent le respect des normes maritimes internationales et une qualité de produit constante.

* Assistance après-vente : conseils techniques complets et disponibilité des pièces de rechange pour des opérations maritimes fluides.

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FAQ

 

Q1 : À quel type de navires ce moteur est-il adapté ?

A1 : Le KTA50-M2-1600B est idéal pour les gros cargos, les pétroliers et autres navires à charge lourde nécessitant une fiabilité élevée et une puissance soutenue.

Q2 : Quelle est la durée de vie prévue de ce moteur ?

A2 : Avec un entretien approprié, les chemises humides et les pistons refroidis par galerie-offrent 20 000 à 30 000 heures de fonctionnement.

Q3 : Ce moteur répond-il aux normes d’émission ?

A3 : Oui, il est conforme aux réglementations IMO Tier 2 NOx.

Q4 : Quelles options de livraison sont disponibles ?

A4 : Les moteurs sont emballés dans des caisses en bois et expédiés par voie maritime ou ferroviaire.

Q5 : Des systèmes de surveillance-en temps réel sont-ils disponibles ?

R5 : Oui, le système Eagle Power permet une surveillance 24h/24 et 7j/7 des performances du moteur.

 

 

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